Atravesar los puertos alpinos en la frontera entre Francia e Italia con el murmullo silencioso de un motor eléctrico y descender hacia la costa mediterránea sin detenerse a recargar ya no es una hipótesis de laboratorio. La firma Zero Motorcycles ha puesto a prueba su modelo de serie en carreteras abiertas al tráfico, superando los límites conocidos de la movilidad sobre dos ruedas al certificar un impresionante récord de autonomía de 436,5 kilómetros con una sola carga.
Un viaje alpino que establece un récord de autonomía
El recorrido, verificado de forma independiente por Guinness World Records, arrancó en el entorno de las montañas alpinas y culminó tras cruzar pequeñas localidades, tramos sinuosos y carreteras secundarias del sur de Francia. A los mandos de una Zero DS no modificada, el motorista Jelle Verstaen completó la travesía enfrentándose incluso a una lluvia torrencial durante los últimos 100 kilómetros del trayecto, en plena región de la Camarga.
La clave técnica de este logro reside en la combinación de la batería Z-Force de 15,6 kWh original de la motocicleta y el Power Tank opcional de la marca, elevando la capacidad total del conjunto hasta los 19,2 kWh. Gracias al aprovechamiento continuo de la frenada regenerativa en los descensos pronunciados y a una velocidad de crucero constante en torno a los 52 km/h, la eficiencia del sistema permitió superar en más de un 40 % la marca registrada anteriormente en esta categoría.
En la filosofía de Vida & Style, los viajes y la tecnología se entienden a través de la experiencia real del usuario. Esta aventura no se concibió como un experimento a puerta cerrada, sino como una travesía compartida. Junto al vehículo de Verstaen, otros dos motoristas —Louis Renaud a bordo de una SR/S de serie y Jenny Brookes con una DSR/X— completaron trayectos de 350 y 384 kilómetros respectivamente, demostrando el alcance práctico de la tecnología eléctrica en distancias largas.
Coincidiendo con el vigésimo aniversario de la compañía fundada en 2006, este hito reafirma la usabilidad diaria de los modelos de categoría dual-sport, accesibles en España con el permiso A1 o el carné de coche B con tres años de antigüedad. La travesía concluyó junto al Mediterráneo, dejando constancia de que la calma del paisaje costero encaja a la perfección con la nueva era de la conducción silenciosa.
